Magazín "Auto-plus" zima 2009

Bytelný a praktický sportovec

Spojení allroad quattro má u značky Audi desetiletou tradici. Nyní vstupuje také do modelové řady A4, které dodává ještě větší univerzálnost a přizpůsobivost. V čem tedy spočívá výjimečnost tohoto stylového kombi se zvýšenou světlou výškou a pohonem všech kol?

Příběh SEAT Exeo v provedení sedan i kombi ST je velmi pozoruhodný. Jako jeho základ totiž posloužila předchozí generace vozu Audi A4. Je ale nesmírně zajímavé sledovat, že po důkladném přepracování původní konstrukce a jejím doplnění o moderní výbavu a špičkové motory vznikl zcela současný automobil nabízející velmi specifický jízdní projev, který stojí na vrcholu segmentu vyšší střední třídy. Přesně sem totiž SEAT Exeo svými rozměry patří. Současně se profiluje jako sportovně laděný model, což vhodně koresponduje se španělským původem této značky patřící do koncernu Volkswagen.

Dynamika a elegance

Svůj charakter SEAT Exeo ST ukazuje již na první pohled. Jeho karoserie se totiž vyznačuje určitou obtížně definovatelnou elegancí. Dominantním prvkem designu je samozřejmě maska chladiče s typickým znakem automobilky, a právě tu nechávají vyniknout jakoby potlačené světlomety a účinné otvory pro přívod chladicího vzduchu ve spodní části předního nárazníku. S přídí vhodně ladí velmi uhlazené provedení střední části karoserie, což je jediný prvek, na němž lze pozorovat technickou spřízněnost se zmiňovaným Audi. Příjemně dynamický profil vozu je dán například i snižující se výškou bočních oken v zadní části vozu.

Individualita především

Když už jsme u vzhledu SEAT Exeo, nelze opominout jednu originalitu této značky, která spočívá v nebývale širokých možnostech další individualizace. Přímo automobilka totiž připravila sadu doplňků, kterými je možné vzhled tohoto modelu odlišit od ostatních. V tomto ohledu je potřeba zmínit například jinou mřížku masky chladiče či matně stříbrné kryty vnějších zpětných zrcátek. Zapomenout samozřejmě nelze na sportovní koncovku výfuku nebo nabídku výrazných 18palcových kol, v jejichž návrhu dominuje dravé střídání tmavých a světlých odstínů. Dobrou zprávou je, že daná kola jsou kvalitní a nelze je koupit nikde jinde.

Technika a provedení

I po technické stránce je Exeo ST velmi zajímavým vozem. Má totiž pohon předních kol a vpředu podélně uložený motor. Vyspělá konstrukce podvozku se opírá o víceprvkové zavěšení předních i zadních kol. Jedině tak jsou zaručené bezpečné a podmanivé jízdní vlastnosti, což jsou vlastnosti, které jdou spolu doslova ruku v ruce. Řízení tohoto vozu je proto velmi příjemným zážitkem. Ze všeho nejvíc je z jeho projevu cítit solidnost. Ani při jízdě po pověstných kočičích hlavách v automobilu nezavrzne ani nejmenší díl plastu, vibrace se totiž do prostoru pro posádku takřka nepřenášejí. To platí jak pro sedadla, tak zejména volant, a díky tomu se tento SEAT velmi příjemně řídí. Se značným zjednodušením lze říct, že můžete jet po jakkoli nekvalitním povrchu, ale vždy máte přesné informace o pohybech automobilu a nejste ničím rušeni. Provedení Sport je standardně postaveno na 17palcových kolech a sportovním podvozku. Jízda po nerovném povrchu je proto samozřejmě tvrdší, avšak příjemná. Slovem tvrdší máme v tomto případě na mysli spíše než „uskákanost“ pocit velmi jistého vedení stopy, které ocení každý řidič, jenž rád řídí vůz sám, než aby se nechával nečinně vozit. Zejména na dobrých silnicích je možné se do nízkoprofilových pneumatik s rozměrem 225/45 R 17 nádherně opřít a využít všechen jejich potenciál. Jízda tak dostává značně sportovní charakter, a to bez ohledu na to, že sedíte v příjemném automobilu s karoserií kombi. Potřebnou dynamiku, která je kořením každého sportovně laděného vozu, zajišťuje testovanému SEATu Exeo ST také nejsilnější nabízený vznětový motor. Jde o čtyřválec 2.0 TDI s výkonem 125 kW/170 k a točivým momentem 350 Nm. Jedná se o novou generaci vznětových motorů koncernu Volkswagen, která je vybavena vstřikovacím systémem common-rail. Jejich předností je zejména kultivovanější a tišší projev. Naopak z dřívějška zůstal typicky dravý nástup výkonu projevující se schopností v rychlostech do přibližně 120 km/h velmi účinně zatlačit těla posádky do sedadel. To jasně dokládá například hodnota zrychlení z klidu na 100 km/h během 8,6 sekundy nebo také nejvyšší rychlost 224 km/h. Motor je příjemným společníkem jak ve městě, kde při rozjezdu nemá tendence ke zhasnutí, tak na dálnici. Ve všech těchto provozních režimech naopak potěší svou ekonomičností. Díky sportovnímu naturelu vozu asi často nedosáhnete nedosáhnete normované spotřeby 5,9 l/100 km, nicméně ani reálná hodnota do sedmi litrů paliva na každých sto kilometrů jízdy není špatnou vizitkou. Nutno dodat, že příjemný jízdní projev má na svědomí i šestistupňová převodovka, jejíž ovládání je nejen přesné, ale také příjemně snadné.

Interiér

V úvodu zmiňovanou a jasně citelnou bytelnost celého vozu má na svědomí samozřejmě kromě tuhé konstrukce karoserie, také kvalitně zpracovaný interiér. Přístrojová deska je masivní a působí velmi respekt budícím dojmem. Opomenout nelze ani přehlednost a srozumitelnost všech ovladačů a množství samostatných tlačítek. Provedení Sport se kromě sportovního podvozku a větších kol vyznačuje i použitím výrazněji tvarovaných sedaček, které dokážou v rychle projížděných zatáčkách účinně držet těla řidiče a spolujezdce na jejich místech. Přesuňme se ale k zadní části, která je samozřejmě u automobilů s karoserií kombi nesmírně důležitá. Samotný prostor pro náklad má objem spíše průměrných 442 litrů. Jeho předností je ale snadná přístupnost a praktická využitelnost daná pravidelným tvarem. Komu by navíc základní objem nestačil, může snadno sbalit horní kryt a využít místo v zádi až po strop. Další možností zvětšení je sklopení asymetricky dělených zadních sedadel. Praktický je také průchod uprostřed, který je doplněn vakem na lyže.

Výbava a bezpečnost

S automobilem střední třídy si člověk nekupuje pouze velikost, ale především výbavu a vysokou míru bezpečnosti. Ani v jednom z těchto hledisek SEAT Exeo ST nezklame. V prvním případě je potřeba zmínit standardně dodávanou automatickou klimatizaci Climatronic, kvalitní audiosystém nebo palubní počítač. Výši bezpečnosti dokládají nejen vynikající výsledky nárazových testů, v nichž Exeo dosáhlo pětihvězdičkového ocenění, ale také úroveň bezpečnostní výbavy. Všechny verze jsou totiž vybaveny nejen stabilizačním systémem ESP, ale také sedmi airbagy včetně kolenního, umístěného u přístrojové desky pod volantem. Stejně jako v případě vnějšího vzhledu, také pro vnitřní prostor je připravena ucelená nabídka originálního příslušenství, které umožní, aby se tento automobil přizpůsobil svému majiteli. Právě v tom spočívá pro daný segment automobilů velká přednost vozu SEAT Exeo. SEAT Exeo ST v testu ukázal, že je velmi povedeným automobilem, jenž je schopen nabídnout zcela specifické vlastnosti. Je vozem, který je praktický, působí moderně a přitom svému řidiči kromě vrozené masivnosti Okénko Lucky Krˇížkové dokáže dodat pocit nenucené sportovnosti. Exeo ST je navíc velmi zajímavý z finančního hlediska, protože je prodáván za mnohem nižší cenu, než tomu bylo v případě technicky spřízněného automobilu značky Audi, které lze v současnosti pořídit například i v nabídce kvalitních ojetých vozů společnosti auto-plus®.