- Obsah
- Editorial
- Novinky
Autosalon ve
Frankfurtu - Rozhovor
s Radkou Kocurovou - Téma
Koupě ojetého vozu - SEAT Exeo ST
Varianta Kombi - Audi A3 Sportback
redakční test - Tipy na výlety
Vánoční trhy v Evropě - koncern VOLKSWAGEN
Začátky - High-tech
nové produkty ze světa elektroniky. - Adrenalin
Heliboarding - Pro ženy
- Novinky „auto-plus“
Rozhovor s Pierrem Bricem - Kontakty
Našich prodejci po celé ČR
Magazín "Auto-plus" zima 2009 - NOVINKY
Audi R8 Spyder
Premiéru mělo Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro, které vychází z úspěšného kupé R8, ale díky lehké plátěné střeše s elektrohydraulickým ovládáním nabízí jízdu s větrem ve vlasech. Karoserie otevřené verze má navzdory dodatečným výztuhám jen o 6 kilogramů větší hmotnost než kupé Audi R8. Střecha váží pouhých 30 kilogramů a její plně automatické otevření nebo zavření trvá pouhých 19 sekund, a to i za jízdy rychlostí až 50 km/h. Motor V10 poskytuje největší výkon 386 kW (525 k), s nímž otevřený dvoumístný vůz vystřelí z 0 na 100 km/h za 4,1 s na cestě k nejvyšší rychlosti 313 km/h.
Audi e-tron
Automobilka Audi představila vedle řady nových sériových modelů i koncept e-tron – vysokovýkonný sportovní vůz poháněný výhradně elektrickou energií. Kupé je vybaveno čtyřmi elektromotory pohánějícími přední i zadní kola. Jejich celkový výkon 230 kW (313 k) a točivý moment 4500 Nm umožňuje dvoumístnému vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,8 s a z 60 na 120 km/h za 4,1 s. Největší rychlost je omezena na 200 km/h. Lithium-iontové akumulátory s využitelnou kapacitou 42,4 kWh vystačí v kombinovaném režimu EU pro ujetí vzdálenosti přibližně 248 kilometrů.
Na vrcholu modelové řady A5 Sportback stojí Audi S5 Sportback. K pohonu elegantního pětidveřového kupé slouží třílitrový vidlicový šestiválec s mechanickým kompresorem, který ze zdvihového objemu 3,0 litru mobilizuje největší výkon 245 kW (333 k) a poskytuje mohutný točivý moment 440 Nm. Audi S5 Sportback zvládne sprint z 0 na 100 km/h za 5,4 s a při 250 km/h zastaví jeho rozlet elektronický omezovač. V průměru se spokojí s pouhými 9,7 litry paliva na 100 km, což je v této výkonové třídě špičkový výsledek. Standardem je převodovka S tronic® a pohon všech kol quattro®.
SEAT Ibiza Concept IBZ
Španělská automobilka SEAT představila atraktivní studii Concept IBZ. Ta se stala hlavní hvězdou stánku a zároveň předpremiérou nové rodinné verze řady Ibiza, která se objeví u evropských prodejců španělské automobilky v polovině příštího roku, a rozšíří tak jejich nabídku v segmentu. Luc Donckerwolke, šéfdesignér značky SEAT, znovu aplikoval svůj pragmatický přístup k designu. Vytvořil na pohled atraktivní a zároveň všestranně funkční vůz, u něhož je sportovní filozofie značky SEAT doplněna komfortem a prostorem rodinného automobilu.
Na jarním ženevském autosalonu měla světovou premiéru nová generace modelu Polo s pětidveřovou karoserií a na podzimním IAA se představilo její třídveřové provedení. Obě karosářské verze mají shodné vnější rozměry, což znamená, že Polo je dlouhé 3970 mm, široké 1682 mm a vysoké 1485 mm. Ovšem kvůli delším dveřím, novému designu bočních oken a dynamickým liniím C-sloupku novinka z bočního pohledu působí téměř jako kupé. Při uvedení na trh počátkem roku 2010 bude třídveřové Polo nabízeno s šesti motorizacemi (od 44 kW/60 k až po 77 kW/105 k) a ve dvou výbavách Trendline a Comfortline.
Volkswagen Golf RVolkswagen Golf R má pod svou kapotou přeplňovaný motor TSI® o objemu 2,0 litru naladěný na výkon 199 kW (270 k). S takto silným motorem a standardně montovaným pohonem všech kol dosáhne Golf R stokilometrové rychlosti za 5,7 sekundy (Golf R DSG: 5,5 sekundy) a zrychlování zastaví až elektronický omezovač na 250 km/h. Exteriér vozu je od ostatních verzí Golfu odlišný použitím nového předního nárazníku, nástavci prahů, spoilerem nad zadním oknem, zadním nárazníkem, 18palcovými litými koly a světelnými diodami použitými v zadních světlech a na denní svícení.
Nový Leon Cupra R představuje nejsportovnější a nejvýkonnější sériově vyráběný model v historii značky. K jeho pohonu slouží motor 2.0 TSI o výkonu 195 kW (265 k). SEAT Leon Cupra R s tímto motorem dosahuje nejvyšší rychlosti 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za pouhých 6,1 s a kilometr s pevným startem je otázkou 25,4 s. To vše je dosaženo s pohonnou jednotkou, která v kombinovaném cyklu spotřebuje pouze 8,1 l na 100 km.
Volkswagen E-Up!
Vedle řady sériových modelů se představilo i několik konceptů. Jedním z nich byl E-Up!, který s délkou 3,19 metru představuje vizi kompaktního městského elektromobilu této automobilky. Stylisticky jasné a čisté křivky karoserie konceptu vycházejí z designové DNA Volkswagenu a ukazují její potenciál. Do studie E-Up! se pohodlně vejdou tři dospělí a jedno dítě, kteří mohou na jedno nabití jejích lithium-iontových baterií ujet v městském terénu až 130 kilometrů, aniž by vůz vypustil jediný gram emisí.
Volkswagen také uvedl koncept nazvaný Studie L1, který má dosáhnout minimální spotřeby paliva. Díky karoserii z karbonových vláken (CFRP – Carbon Fibre Reinforced Plastic) váží dvousedadlový vůz pouhých 380 kilogramů. Pohání jej zcela nový dvouválcový vznětový motor, který využívá technologie vstřikování paliva common rail, a elektromotor. Maximálně aerodynamický koncept Studie L1 (Cd 0,195!) je s průměrnou spotřebou 1,49 litru nafty na 100 kilometrů jedním z nejúspornějších hybridních automobilů světa.